마리아나 제도, Routes Asia 2025에서 항공사들과 새로운 항로 모색

마리아나 제도 대표단, Routes Asia 2025에서 항공사들과 회의 개최

마리아나 제도의 주지사 사무소, 코먼웰스 항만 공사, 그리고 마리아나 방문자 관리국 대표들이 지난주 Routes Asia 2025에서 17개의 항공사와 만나 새로운 항공 서비스 가능성을 탐색했습니다. Routes Asia는 아시아 태평양 지역의 항공 경로 및 관광 개발의 미래를 논의하는 주요 플랫폼입니다. 이 포럼에는 항공사, 공항, 관광 당국 및 기타 항공 관련 단체들이 참석하며, 올해는 2025년 3월 25일부터 27일까지 호주 퍼스에서 개최되었습니다.

Jamika T. Taijeron 마리아나 방문자 관리국장은 “Routes Asia는 마리아나 제도가 고위급 항공사 결정권자들과 직접 만나 우리 지역을 소개하고 새로운 항공 서비스 기회를 논의할 수 있는 연례 기회입니다”라고 말했습니다. “세계의 새로운 항공 서비스 중 절반 이상이 Routes 이벤트에서 연결된 것으로 보고되고 있어, 마리아나 제도의 참석은 필수입니다. 여러 항공사와의 회의는 긍정적이었지만, 이는 매우 경쟁적인 사업이며 많은 요인과 규제가 관여합니다.”

수백 명의 참석자들 중 많은 이들이 마리아나 제도의 정보 부스를 방문했고, 마리아나 제도 대표단은 17개의 항공사와 심층적인 B2B 세션 시간을 가졌습니다. 여기에는 HK 익스프레스, 베이징 캐피털 항공, 차이나 항공, 젯스타, 에어아시아, 일본 항공, 중국 남방 항공, 필리핀 항공, 대한항공, 알래스카 항공/하와이안 항공, 피치 항공, 하이난 항공, 콴타스 항공, 세부 퍼시픽 에어, 스타럭스 항공, 피지 항공, 비엣젯 항공이 포함되었습니다.

Taijeron은 “모든 항공사들이 일관된 메시지를 공유했습니다. 그들은 새로운 항공기의 인도 지연을 겪고 있어, 함대가 확장되면 2026년과 2027년에 더 많은 노선을 추가할 것으로 예상됩니다.”라고 밝혔습니다. “따라서 현재 항공사들과 함께 기존 함대 용량을 최대한 활용할 방법을 모색하고 있으며, 내년 이후 새로운 노선에 대한 전략적 계획을 수립할 시간도 있습니다. 또한, 사전에 소스 시장에서 수요를 생성함으로써 새로운 항공기가 인도될 때 경로 확보와 좌석 채우기에 잘 준비할 수 있습니다.”

항공사는 함대 용량 외에도 항공 서비스 시작 전 소비자 수요, 마리아나 제도가 경로 시스템에 포함되는지 여부, 국가 및 국제 인증, 승무원 가용성, 공항 시설 및 비용 등을 고려해야 합니다. 마리아나 제도 대표단은 또한 약 1,100명의 컨퍼런스 참석자들에게 정보를 제공하고 질문에 답변할 수 있는 정보 부스를 운영했습니다. 이번 포럼에는 Jamika R. Taijeron 마리아나 방문자 관리국장, Thomas Kim 마케팅 매니저, CPA 집행/임대 준수 담당자 JoyAnn Tenorio, 그리고 CNMI 주지사 사무소를 대표하는 Glen Hunter가 참석했습니다.

원본기사: 마리아나 버라이어티 – Marianas discusses prospects with 17 airlines at Routes Asia