1945년 8월, 원자폭탄 투하 결정적 순간들: 티니안에서 나가사키까지

1945년 8월, 제2차 세계대전 종식을 앞두고 미국은 일본에 원자폭탄을 투하하기로 결정했습니다. 이 결정적인 순간들은 티니안 섬에서의 준비부터 히로시마와 나가사키 투하까지 이어졌습니다. 본 기사는 당시 상황을 상세히 기록하고 있습니다.

1945년 7월 31일, 프로젝트 앨버타 팀은 제509 혼성 그룹과 함께 리틀보이 원자폭탄 투하의 최종 리허설을 실시했습니다. 찰스 스위니 소령은 그레이트 아티스트를, 조지 마쿼트 대위는 네세서리 이블을 조종했으며, 티베츠는 아직 이름이 붙여지지 않은 에놀라 게이를 조종했습니다. 그들은 티니안에서 이오지마로 날아갔고, 그곳에는 원자폭탄 적재 구덩이가 건설되어 있었습니다. 에놀라 게이에 문제가 생기면 이오지마에 착륙하여 폭탄을 빅 스팅크로 옮길 계획이었습니다. 티베츠는 빅 스팅크를 조종하여 목표 지점으로 향할 예정이었고, 테스트는 성공적이었습니다.

괌에 본부를 둔 태평양 미 전략 공군 사령관 칼 스파츠 장군은 괌에 도착하여 모든 B-29 작전을 지휘했습니다. 그는 르메이 장군에게 기존 임무 관리를 계속하도록 했습니다. 8월 1일의 1,000대 출격은 일본 군부를 당황하게 하지 못했습니다. 르메이 장군은 “날씨에 따라” 첫 번째 원자폭탄 공격 임무를 8월 3일 이후에 진행하라는 명령을 받았습니다. 이는 트루먼 대통령이 오거스타함을 타고 포츠담을 떠날 시간을 벌기 위한 것이었습니다. 트루먼은 첫 번째 원자폭탄 투하의 여파를 배에서 처리할 예정이었습니다.

플루토늄 기반 내폭형 폭탄용 정밀 성형 고폭탄 세 개가 티니안에 도착했습니다. 이 중 해군 대위 디크 파슨스는 팻맨 임무에 F-31을 선택했습니다. 일본이 리틀보이 투하 후에도 항복하지 않으면 F-31을 무장시켜 사용할 준비를 할 예정이었습니다. 8월 10일이 팻맨 투하 날짜로 선택되었습니다. 원래 계획은 윌리엄 퍼넬 해군 소장이 제안한 것으로, 1-2 펀치를 날린 후 세 번째 폭탄으로 위협하는 것이었습니다.

8월 4일 이른 아침, 르메이의 기상대는 8월 5일에 혼슈 상공에 맑은 하늘이 예상된다고 예보했습니다. 리틀보이는 조립 건물 1에서 원자폭탄 구덩이로 옮겨졌습니다. 에놀라 게이는 구덩이 위로 후진하여 폭탄을 비행기에 실었습니다.

8월 6일 월요일 새벽 2시 45분경, 폴 티베츠 대령은 에놀라 게이를 시속 155마일까지 밀어붙여 활주로 에이블에서 이륙했습니다. 그는 완벽한 날씨, 완벽한 승무원, 완벽한 B-29를 갖추고 있었습니다. 찰스 스위니 소령은 그의 정규 비행기인 그레이트 아티스트를 지휘하며 과학 장비를 싣고 이륙했습니다. 네세서리 이블은 사진 장비를 싣고 이륙했습니다. 세 대의 실버플레이트가 이륙한 후, 티베츠는 승무원들에게 그들이 싣고 있는 폭탄이 원자폭탄이라고 말했습니다.

그들은 이오지마에서 만났고, 실버플레이트 빅 스팅크가 필요시 임무를 완료할 준비를 하고 있었습니다. 에놀라 게이가 순조롭게 운행되었기 때문에 그들은 멈추지 않았습니다. (만약 빅 스팅크라는 B-29가 첫 번째 원자폭탄을 투하했다면 언론이 이 이야기를 어떻게 다뤘을지 상상해 보십시오!). 히로시마 상공의 날씨가 맑다는 보고를 받고 티베츠는 목표 지점으로 직행했습니다. 09시 14분 17초, 폭격수는 폭격 조준경을 통해 미리 지정된 목표를 발견하고 폭탄을 투하했습니다. 43초 후, 폭탄은 폭발하여 도시 전체를 파괴했습니다. 티베츠와 그의 팀은 완벽한 임무를 수행했습니다.

에놀라 게이는 오후 2시 58분에 티니안에 착륙했습니다. 티베츠는 비행기 옆에서 스파츠 장군을 만났고, 그는 그의 가슴에 공로 훈장을 달아주었습니다. 오거스타함에 탑승한 트루먼 대통령은 미리 준비된 발표를 언론에 공개하도록 명령했습니다. 하룻밤 사이에 티베츠는 세계에서 가장 유명한 사람이 되었습니다.

트루먼 대통령은 다시 한번 일본에 항복을 요청했습니다. 그렇지 않으면 “그들은 이 세상에서 본 적이 없는 파멸의 비를 맞을 수 있습니다.”

그러자 상황이 나빠지기 시작했습니다. 8월 7일 아침 괌에서 열린 회의에서 르메이는 일본 상공의 날씨가 나빠지고 있다고 발표했습니다. 그들은 8월 11일에서 8월 9일로 투하 날짜를 앞당기거나 날씨가 맑아질 때까지 일주일 정도 기다려야 했습니다. 티베츠는 일정을 이틀 앞당길 수 없는 것에 대해 유감을 표명했습니다. 그룹은 8월 9일을 투하 날짜로 결정했습니다. 오펜하이머의 부관인 노먼 램지 박사는 조립 건물 3에서 팻맨을 완성하기로 동의했지만, 폭발 가능성은 80%로만 평가했습니다. 티니안에 도착한 모든 새 부품이 현장 테스트를 거치지 않았기 때문입니다.

이후 별도의 회의에서 티베츠는 르메이 장군에게 팻맨 임무를 수행하지 않겠다고 말했습니다. 그는 그의 친구인 찰스 스위니 소령에게 지휘권을 넘겼습니다. 르메이가 이유를 묻자 티베츠는 “나는 충분한 홍보를 받고 있습니다. 다른 사람들도 오랫동안 열심히 일해 왔고 저만큼 잘할 수 있습니다.”라고 답했습니다. 팻맨 폭탄의 폭발 확률을 80%로만 평가한 램지 박사의 조언이 그의 임무 불참 결정에 영향을 미쳤을지 궁금합니다.

많은 일본 지도자들이 일본군의 무조건 항복을 요구하는 포츠담 선언을 받아들일 준비가 되었지만, 군부는 반대하기로 결정했습니다. 히로히토 천황은 침묵을 지켰습니다.

한편, 러시아는 전쟁에 참여하기로 결정했습니다. 8월 7일 오후 4시 30분, 스탈린은 극동 소비에트군 총사령관 A. M. 바실레프스키 원수에게 8월 8일 자정에 만주 작전을 시작하라는 명령을 내렸습니다.

일본의 항복 제안이 없자, 제20 공군 사령관 나탄 트와이닝 장군은 두 번째 원자폭탄 공격 명령을 스파츠 장군에게 전달하여 르메이 장군에게, 다시 티베츠 대령에게 전달했습니다. 임무는 이오지마로 가는 동일한 경로를 따르지만, 최종 집결지는 야쿠시마 섬으로 지정되었습니다.

8월 8일 오후, 팻맨은 실버플레이트 B-29 복스카에 실렸습니다. 그날 리틀보이 투하와 팻맨 테스트 투하로 인해 모든 계측기가 장착된 그의 정규 비행기인 그레이트 아티스트 대신에 말입니다.

8월 9일, 일본의 미래가 결정된 날, “특별 임무 #16″이 시작되었습니다. 완벽한 날씨 속에 완벽한 비행기로 완벽한 승무원이 비행하는 것이 아니라, 덜 완벽한 비행기로 경험이 부족한 승무원이 비행하게 되었고, 날씨는 나빠지고 있었습니다.

오전 3시 48분, 스위니는 연료 펌프 시스템의 오작동을 발견한 후에도 비행하기로 결정했습니다. 복스카는 활주로 에이블에서 이륙했습니다. 그런 다음 계측기 비행기인 그레이트 아티스트가 베이커에서, 관측 비행기인 V-90이 찰리 활주로에서 이륙했습니다.

복스카가 야쿠시마에 접근하면서 폭격 고도로 올라가 다른 두 비행기가 집결하기를 기다리며 선회하기 시작했습니다. 보통 자신의 비행기인 복스카를 조종하는 프레드 복이 5분 후 계측기 패키지를 싣고 그레이트 아티스트를 타고 도착했습니다. V-90의 홉킨스는 나타나지 않았습니다. V-90을 기다리며 높은 고도에서 45분 동안 연료를 낭비한 후, 스위니는 V-90 없이 1차 목표인 고쿠라로 향했습니다.

고쿠라는 구름에 가려져 있었습니다. 구름 속에서 구멍을 찾으려고 귀중한 연료를 더 사용한 후, 연료가 거의 남지 않자 스위니는 복스카를 나가사키로 돌렸습니다. 나가사키도 구름에 가려져 있는 것을 발견한 스위니는 딕 애슈워스 폭탄 지휘관에게 레이더로 폭격할 수 있는지 물었습니다. 해군 사관학교 졸업생인 애슈워스는 안 된다고 말했습니다. 그것은 규칙에 어긋나는 것이었습니다. 복스카 내부의 분위기는 긴장되었습니다. 그들은 더 이상 이오지마에 착륙할 연료가 없었습니다. 유일한 선택은 B-24용으로만 개발된 오키나와에 착륙하는 것이었습니다.

애슈워스는 마침내 레이더 폭격을 승인했습니다. 그러나 티니안 시간으로 오후 12시 2분, 그들이 나가사키 상공을 지나갈 때 베테랑 폭격수 커밋 비한은 구름 속에서 목표물을 발견했습니다. “찾았다, 폭탄 투하. 폭탄 투하다.” 그것은 그의 27번째 생일 선물이었습니다.

팻맨이 1,650피트에 도달했을 때 폭발했습니다. 아이러니하게도, 그것은 도시 중심의 조준점을 빗나갔지만, 진주만에서 사용된 어뢰를 제조한 미쓰비시 철강 공장을 강타했습니다. 그것은 도시 외곽에 있었기 때문에 훨씬 적은 사람들이 사망했습니다.

오키나와 요탄 비행장에서 두 엔진의 연료가 바닥난 채 힘겹게 착륙한 후, 그들은 연료를 보급하고 티니안으로 이륙했습니다. 19시간의 비행 끝에 그들은 오후 11시 6분에 티니안에 착륙했습니다. 현장에는 클리그 조명이 없었고 카메라가 돌아가지 않았습니다. 비공식 브리핑은 장교 클럽에서 열렸습니다.

자정에 히로히토 천황은 직접 나서서 군부에 포츠담 선언을 받아들이기로 결정했다고 말했습니다. 8월 10일 오전 6시 45분, 일본 정부는 포츠담 조건 수락에 대한 초기 제안을 스위스와 스웨덴 대사관에 전달했습니다. 오전 8시 30분경, 티니안의 무선 통신사는 항복 발표를 듣고 허락 없이 티니안의 모든 부대에 생방송으로 방송했습니다.

8월 10일은 휴일로 선포되었고, 섬 전체에서 맥주 파티가 벌어졌습니다.

오작동하는 B-29, 야쿠시마에서의 집결 실패, 1차 및 2차 목표물 모두의 구름 덮개, 오키나와 요탄에서의 힘겨운 착륙에도 불구하고 스위니는 시각적으로 두 번째 폭탄을 투하하는 주요 임무를 완수했습니다. 진주만 어뢰를 제조한 공장을 파괴한 것은 그저 덤이었습니다.

두 번의 원자폭탄 투하로 20만 명이 넘는 일본인이 목숨을 잃었습니다. 그러나 11월 1일로 예정된 일본 본토 침공을 막아 수백만 명의 생명을 구했습니다.

여전히 일부 일본군 장교들은 군사 쿠데타를 계획하고 있었습니다. 일본이 항복 협정을 어기면 오펜하이머는 다음 플루토늄 구체가 8월 13일까지 티니안으로 배송될 준비가 될 것이라고 예측했습니다.

원본기사: 마리아나 버라이어티 – 80 years ago today, Aug. 9, 1945