태풍 피해로 손상된 마리나 입구 수로가 안전하다는 당국의 거듭된 보장만을 믿고 출항하다 선박이 좌초되어 큰 피해를 입은 보트 소유주가 정부와 토지천자원부 관계자들을 상대로 과실 소송을 제기했습니다. 원고 측은 안전 조치 소홀과 허위 정보 제공에 따른 책임을 묻고 있습니다.
고소장에 따르면, 보트 소유주 비우타타스 샤블리츠키는 지난 9월 17일 고등법원에 제출한 소장을 통해 벤 카마초 마리나 관리소장과 로즈마리 카마초 어류야생동물국장을 피고로 지목했습니다. 원고는 이들이 태풍 바비 이후 발생한 위험한 모래톱 퇴적 현상에 대해 적절한 경고를 제공하지 않았다고 주장했습니다.
소송 제기 내용에 따르면, 원고는 자신의 선박이 흘수가 8피트에 달해 마리나를 안전하게 빠져나갈 수 없다는 서면 통지를 보냈음에도 불구하고, 벤 카마초 관리소장이 만조 시에는 항해가 가능하며 채널 상태가 양호하다고 거듭해서 답변했다고 밝혔습니다.
이러한 당국의 안전 보장을 신뢰한 소유주는 지난 2026년 8월 10일 예인 작업을 진행했습니다. ‘윙 송’ 호가 수로를 통과하던 중 선체 용골이 수중 장애물에 강하게 부딪히는 사고가 발생했으며, 이로 인해 1만 2천 달러 상당의 재산 피해가 발생했습니다. 당시 사고 현장에는 관리소장과 예인선 선장이 모두 입회하고 있었습니다.
원고는 과실에 의한 허위 진술과 위험 상태 방치 및 유지 관리 소홀을 이유로 1만 2천 달러의 손해배상을 청구했습니다. 샤블리츠키는 8월에 여러 차례 서면으로 보상을 요구했으나 어떠한 배상이나 실질적인 답변도 받지 못했다고 밝혔습니다.
이번 소송에는 마리나 계류비 부과를 둘러싼 별도의 갈등 내용도 포함되었습니다. 첨부된 이메일에 따르면 당국은 무단 계류를 이유로 선박 길이에 대해 하루 피트당 4달러씩 총 3천420달러의 벌금을 부과했습니다.
이에 대해 소유주는 수로가 막혀 있었고 당국이 수로를 치우기 위한 어떠한 조치도 취하지 않았기 때문에 벌금 부과는 부당하다고 반박했습니다. 법원 서류에 포함된 서신에 따르면 법무부 차관실은 일단 부과된 벌금을 면제하거나 감면할 권한이 마리나 측에 없다고 통보한 바 있습니다.
한편, 케네스 고벤도 부장판사는 원고의 소송 비용 면제 신청을 허가하여 재판이 수수료 납부 없이 진행될 수 있도록 조치했습니다. 자치정부 측은 아직 공식적인 답변을 제출하지 않았으며, 향후 일정은 아직 잡히지 않은 상태입니다.
원본기사: 마리아나 버라이어티 – Boat owner sues CNMI, DLNR officials over marina grounding
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